Android Autoのクールさを否定することはできません。 コンセプトとして、Googleマップは「インフォテインメント」システム上に存在するものよりも無限に優れていると誰もが思っていたため、カーステレオに求めていたものすべてです。 健全な数の音楽およびポッドキャストアプリとの互換性、運転中の通知に対する自発的な制限、運転中にテキストメッセージを読み上げる機能、多くの音声コントロールはもちろんのこと、まともな第一世代の製品。 ほとんどの人にとってのAndroid Autoの唯一の問題は価格です。 あなたが誰であるかは問題ではありません。車両に含まれていないAndroid Autoデバイスの「ローエンド」は飲み込むのが難しい薬なので、700ドルはインストールするのにお金を払う必要がないと仮定しています。
お金をかけずにAndroid Autoのような見た目と使い心地の良さを確認したい場合で、ベータテストや使用に基づいたフィードバックの提供を気にしない場合は、スクラッチするために開発中のアプリがありますその特定のかゆみ。 これはAutoMateと呼ばれ、このアプリにはすでに多くの点があります。
それは正確にはAndroid Autoではないかもしれませんが、新しい車内システムのために砲撃したくない人々にとっては十分に簡単に近いです。
コメントやACのフォーラムでは、Android Autoが既存のステレオへのBluetooth接続よりも 本当に 役立つかどうかについて、かなりの質問が寄せられています。 特に、Android Autoアプリはすべてお使いの携帯電話に既に存在し、既存のステレオにBluetoothを追加することは、すべてを交換するよりも大幅に安価なので、これは有効な質問です。 ほとんどの場合、Android AutoのカーフレンドリーUIの有用性を慎重に検討します。 AutoMateは同じインターフェイスを多数使用しているため、AukeyはBluetooth 4.0ステレオアダプターを介して送信するのに十分なほど親切だったので、このアプリが実際にどの程度機能するかを確認するための完全な車のデモです。
AutoMate UIは基本的にAndroid Autoであり、いくつかの追加機能が追加されています。 このインターフェイスは横向きまたは縦向きで使用できます。これは、このインターフェイスを電話で使用している場合に便利です。 ただし、モバイルデータを搭載したタブレットをお持ちの場合は、ランドスケープが最適です。 ホームパネルには、GPSベースの速度計とYahoo Weatherカードがあり、音楽やナビゲーションなど、他のメニューリストに現在表示されているアクティビティに基づいて新しいカードが表示されます。 このインスタンスのすべてがAukeyアダプターを介して再生されるため、ターンバイターンのナビゲーションと音楽のすべてのオーディオはステレオで再生されます。
ただし、すべてがAndroid Autoであるとは限りません。これは当然のことです。 現在、ダイヤラーは同じ方法で設定されておらず、音声コマンドは通話とメディア再生でまったく同じではなく、ハングアウトなどのアプリからの通知は没入モードドロップダウンからアプリに滑り込むことがあります。車の体験には向いていません。 アプリ固有の明るさとオーディオコントロール用の個別の設定パネルがあり、没入型モードをオフにして画面上のボタンをインターフェイスに保持する機能もありますが、ほとんどの場合、エクスペリエンスはAndroid Autoによく似ています。
未完成のベータ版であるため、現在かなり深刻なバグがいくつかあります。 GPSタブでは、住所を見つけるのに何とか時間がかかります。音楽タブは、Play Musicをアクティブにするためにアプリを離れる必要があり、AutoMateアプリと自宅のカードに手動で戻る必要がありますほとんどの場合、パネルをタップしても何もしません。 完全にはほど遠いですが、アプリがこんなに短い時間でここまで到達したことも印象的です。 運転中に車で使用するアプリとして未完成でクラッシュするようなものを推奨するのは難しいですが、このアプリがすぐに多くのドライバーにとって優れたツールであることを確認するのも難しくありません。
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