Logo ja.androidermagazine.com
Logo ja.androidermagazine.com

Android Autoは私の車を購入するのに3年待つ価値がありました

Anonim

私は2003年のホンダオデッセイを運転していました。 私のディズニーカレッジプログラム中に、彼女はクリムゾンという名前を選びました。 誰かが移動する必要がある場合、誰かが周りに乗組員を運ぶ必要がある場合、または道路旅行をしている場合、クリムゾンは私たちの女の子でした​​。 226, 000マイルでさえ、私は彼女をgiveめたがりませんでした。 彼女を成功させるための3年間の車での買い物中に、私はCrimsonの交換の要件が1つだけありました。AndroidAutoが必要でした。

今、私はそれを持っています。 そしてそれは輝かしい。

オタクと彼女の最初の新しい車

これは私の2018 Honda CR-Vで、EXレベルトリム、黒曜石ブルーの外観、そして最も重要なことはAndroid Autoです。 EX以上のネイティブインフォテインメントシステムは、Android AutoとApple CarPlayの両方をサポートし、センターコンソールコンパートメントの下部にあるヘッドユニットとリンクするUSB​​ポートを備えています。 電話機が中央のコンソールトレイまたはカップホルダーのいずれかに座って充電している間に、余分なケーブルを見えないように巻き取ることができる素晴らしい配置です。

上の写真で見ていなかった場合、このヘッドユニットとほとんどのアフターマーケットのAndroid Autoヘッドユニットには大きな違いが1つあります。昔ながらのボリュームノブがあります。 私はハンドルコントロールをより頻繁に使用しますが、助手席にいる人が電話をかけたときにすぐに音楽を鎮めることができるノブがあるか、「In The Air Tonight」中にそのドラムフィルを爆破したい場合に便利です。 それは古い学校ですが、ボリュームノブの魅力について否定できないものがあります。

ステアリングホイールコントロールといえば、CR-Vのホイールに実装されているものは、同等の部品であり、クールでわかりにくいものです。 ボリュームスライドは触覚なので、親指でブラシをかざすだけで音楽が上下します。 あなたが私のようなボリュームライダーである場合、これはクールですが、ターン中にトリガーするのは簡単です。 同様に、左右の矢印キーを使用するとトラックを簡単に変更できますが、中央の「Enter」ボタンは音楽を一時停止しません。 ボリュームに独自のロッカーが追加されたため、そのようなことをする場合は、上下ボタンで音楽ソースを切り替えます。 私、電話をつないで、Android Autoに任せます。

また、ステアリングホイールには通話および音声コマンドボタンがあり、その音声コマンドボタンは二重の役割を果たします。 ボタンを1回クリックすると、ヘッドユニットのAndroid Auto以外の部分に音声コマンドを与えることができます。 音声コマンドボタンを押し続けると、代わりにGoogleアシスタントが検索を処理します。

Android Autoのエクスペリエンスは、電話とヘッドユニットで同じであると想定されており、レイアウトは実際に他のヘッドユニットと一致します。 ナビゲーションバーの下部には、マップ、電話、ホーム、音楽、計器パネルの5つのボタンがあり、CR-Vのランチャーのホーム画面に戻ります。CR-VのヘッドユニットはAndroidを実行します。 Crimsonで行ったように、Android Autoを携帯電話のAndroid Autoで操作するよりも、ヘッドユニットの7インチの静電スクリーンでAndroid Autoを操作する方が簡単です。

音声コマンドとほとんどのアプリの簡単なレイアウトの間で、ナビゲートするときに5タップの制限に達するのは難しいですが、それは私が切り替えたいプレイリストに到達するのを時々ブロックしますが、それがあなたがすることになっている理由です運転を始める前に音楽を設定してください。 車内のナビゲーションサービスに追加料金を支払う代わりにAndroid Autoを使用すると、お金の節約になるだけでなく、健全性を保つことができます。また、ターンバイターンの方向はCR-Vのインストルメントパネルの中央画面に表示されます。そのため、ターンに近づいている間、メイン画面を見る必要さえありません。

私はほぼ1か月車を持っています、そして、これが美しい関係の始まりであると言うことができます。 間違いなく、Android Autoを搭載したモデルを待っていてうれしいです。 今、CR-Vには優れたBluetoothと非常に簡単なペアリングがありますが、Android Autoのハードワイヤード接続は簡単で安定しているので、心配する必要はありません。 今年、CESでワイヤレスAndroid Autoが披露されたことは知っています。それは素晴らしいことですが、すでにAndroid Autoを3年待ちました。 ワイヤレスAndroid Autoをもう3年待たなかった。