飛ぶ2種類の人々があります。 できる限り無痛にする方法を知るのに十分な人がいます。 私たちは搭乗する時間のずっと前にゲートの周りに混雑するのを見ていない、私たちがどの席にいるのかを強調せず（飛行機の近くに行く前にそれを世話していた）、それを感謝する人プロセスを遅くしないためにあなたがするあらゆる小さなことは、あなたが後ろにシュレップしている他の数百のミートサックを買うことを掛け合わせるとき、大きな違いを生むことができます。
そして、他にもみんながいます。
しかし、朝6時に血まみれのメアリーを持つ必要があるゲートシラミとパワーリクライニングチェアと男でさえ、それはさらに悪化する可能性があります。
時計を巻き込んでみてください。
2014年8月に、最初のAndroid Wearスマートウォッチが利用可能になってからわずか数か月後に、スマートウォッチを搭乗券として使用することを最初に検討しました。 「ファーストクラス以外のすべて」が見出しでした。 1年半後、実際に何か変わったことはありますか？
ハードウェアの観点から見ると、元のレポートを振り返るのは面白いです。 私はLGウォッチを着用していました。本質的には手首のディスプレイです。 デザイン的には時計のように見えるものはほとんどありませんでした。 地獄、Apple Watchと間違えたとしても許されるだろう。AppleWatchはLGが最初に提供して から 9か月も 経っ ていない。 そこにはあまり多くのことはありません。 しかし、この場合、その目的は果たされました。モバイル搭乗券を画面に表示し、世界中の空港の同じスキャナーで読み取れるようにします。
問題は、スキャナー自体でした。 多くの場合、上向きのQRコードを撮影するのに便利な位置にいないだけです。 端末間を走っているときにゲートの更新を行うのに最適です。その場合、携帯電話をポケットから取り出す必要がないとは言えません。 しかし、あなたがそこに着くと、彼らはお粗末です。 QRコードを下向きに配置する必要がある場合は、時計を手首の下側に向ける必要があります。 一部の人にとっては、それで問題ありません。 iMoreのApple Watchを使用している仲間のRene Ritchieはこれに問題はありませんでした。
スキャナーがどのように機能するかを知っていて、腕を歪めたくなかったので、ミラノループを緩め、チェックポイントに向かって歩いているときに時計を手首の内側に回し、スキャナーの上にそっと置きました。
Apple Watchで磁気ミラネーゼループを使用している場合、それは問題ないでしょう。 しかし、それはまだ何かをさせるためにあなたが本質的に時計を外していることを意味します。 そして、それは機能的な観点からは全く意味がありません。 他のメカニズムを使用して飛行機に乗ることもできます。 お使いの携帯電話-腕に取り付けられていないように見えるため、顔を下向きまたは上向きにする方が簡単です。 紙の搭乗券-スキャンに行くとすぐに暗くなるディスプレイがないという追加の利点があります。 または充電する必要があります。
搭乗券としてスマートウォッチが吸うのは、まだ時計のせいではありません。 私が最初に試してから、何も変わっていません。 支障なく機能する場合、一般的に近くの人の顔に驚きの表情が見られます。 "クール！" そして彼らは正しい。 私の不安にもかかわらず、それ は クールです。 使いにくいとき。
主にスキャナに関係しています。 彼らはまだ電話のためにTSAにぎこちなく配置することができます、時計が届くのを気にしないでください。 2月に、私はPNS、ATL、SFO、LAX、CDGおよびBCNを数週間にわたって通過しました。 それは多くの行の多くの人々です。 スキャナーがトップダウンであるかボトムアップであるかに関係なく、それはゲートでの不意打ちです。 後者の場合は、気にしないでください。
しかし、もっと重要なのは、作品を台無しにしないでください。 時計を外す必要があることを見つけるためだけにゲートに着かないでください。 携帯電話を搭乗券として使用する場合は、携帯電話がオンになっていて、開いて準備ができていることを確認してください。 あなたの仲間のチラシと私はあなたに感謝します。
