Logo ja.androidermagazine.com
Logo ja.androidermagazine.com

現代のお父さんはテスラモデル3を運転します!

目次:

Anonim

YouTubeでモダンパパに登録しましょう!

優先順位は、年齢が上がるにつれて変化します。また、価格タグが指数関数的に変化するときにも変化します。 スマートフォンから得られる、すぐに必要な感覚-今日のトップシェルフデバイスの場合のように、途方もない$ 1, 000程度の費用がかかるものでも-支払い時に圧迫されるほどではありません住宅ローンとあなたの子供の大学の費用を真剣に考え始める。

年老いた しないでください。

しかし、時々、その責任のベールを見て、内部を覗き込み、それから両手を取り、それを地獄のように裂くと脅迫する何かを得ます。 20代後半のTreo 750での気持ちを覚えています。 (これは、長い話を短くすると、そもそもこれを読んでいる理由です。)そして、過去数年間、私ははるかに高価なおもちゃ-Tesla Model 3で同じような感覚を経験しました。

私は2台目の車に乗っています。 私の最初のものは1985年のBMW 325eでした。 (しかし、バストされた走行距離計とブレーキマスターシリンダーを搭載した車を運転するまで、実際に生活したことはありません。これは、ちょっとしたトリックです。) !)わずか84, 000マイル。 後部に車の座席はありませんが、子供が最初に育った乗り物であるという汚れを示しています。

最終的には、何か新しいことをする時間になります。 そして、私 は それをテスラモデル3にしたいのです。

Model Sは高価すぎます。 私の家と同じくらいの費用の車を買うことはできません。 しかし、モデル3? 安価ではありません。 しかし、それは可能性の領域外でもありません。 それは実行可能です。

これは私にとって完璧な車です。たとえそれが 今 私にとって完璧な車でなくても。

Model 3についてはすでに多くのことが言われているので、ここではあまり再ハッシュしません。 楽しいドライブです。 それは重いが、バッテリーのために底が重い。 そのため、3, 800ポンドの最後の1つ1つを感じているときでも、道路に張り付いています。 気づきました

そして、その15インチのタッチスクリーン。 私はそれを掘るだろうと確信していなかった。 しかし、まだ改善の余地がまだあるとしても、それはすぐに第二の性質になりました。 (フロリダの座席やステアリングホイールを加熱するオプションをほとんど必要としないことは言うまでもありません。)車の情報、地図の半分、かなり直感的なUIを備えています。 常に地図上に物事が現れます。 基準点としての下に。

明らかに、Android Autoは搭載されていません。 AAは完璧ではありませんが、気を散らすことの少ない車の中で最高のUIであると確信しています。 しかし、Model 3はBluetoothを介してマルチメディアと連絡先をうまく処理します。つまり、他の多くのインフォテインメントシステムよりも優れていると言えます。

車が電気式であることは、私にとって大きなセールスポイントです。 まず、化石燃料とそれに伴うすべての環境(および政治的)頭痛の種を取り除くというアイデア。 しかし、それだけの力を車輪に直接送ることは、死ぬ前に経験しなければならないことだからです。 いいえ、Ludicrousモードはありませんが、5秒で(多かれ少なかれ)0から60を行うことは、ほとんどどんな日常的な状況でも十分な加速以上です。 それはあなたが入るかもしれないと同じくらい多くのトラブルからあなたを出ます。

車の残りの部分は? 面白くても、面白くないです。 モデルSでドアハンドルと呼ばれるゴミ箱を取り除くだけで改善されたと思うとしても、実際にはインテリアは少し腐り気味です。 (それらを設計した人は誰も車に子供を乗せたことがありません。これまで。)フランクは楽しいです。 ドアハンドルの代わりにボタンは実際には一種のクールであり、私はそれらに十分早く慣れました。

フロリダへのテスラ旅行を支持して、パリへの電話旅行を犠牲にすることにしました! #Model3のカバレッジは近日公開予定です(最終的には#P20のレビューも最終的にはそうです) pic.twitter.com/XlldN5B4x9

-マイケル・フィッシャー(@theMrMobile)2018年3月27日

では、なぜ最終的に予約をキャンセルしたのですか? 数学はちょうど今私のために並んでいませんでした。 すぐに新しい車は必要ありません。 そして、連邦税額控除に関するものがあります。 私はまだここでオプションのローエンドに入らなければなりませんでした-私が運転した車は56, 500ドルであり、実際に注文する41, 000ドル仕様のバージョンではありませんでした-そして私はいつできるのかわかりません注文するか、その時間が来たときにクレジットが利用可能になるかどうか。 そして、私はそれを買う余裕ができる前にこの車を買うことを自分で強制するつもりはありません。

まだ必要ですか? もちろん。 そして、私はまだいずれかの時点で取得しようとしています。 Model 3とTeslaは、その時が来たとしてもまだあると思います。 それまでの間、私は節約します。 そして準備ができています。

MrMobileのビデオもチェックしてください!

私は唯一のMrMobileと一緒にタンパベイエリアでモデル3を運転しました。 以下の彼のビデオを見て、さらにホットなフランクアクションをご覧ください!