通常のHuawei Mate 9と並んで予想外の到着は、曲がりくねった馬鹿げたスペックのPorsche Design Huawei Mate 9は、スマートフォンの技術とデザインのピークを表すと思われます。 湾曲したスクリーン、真っ黒な陽極酸化アルミニウムの背面、4, 000mAhのバッテリー、6GBのRAM、256GBのストレージを備えたこの携帯電話は、前面に大きな高級ブランドがなくても頭を回転させます。 したがって、これは中国のメーカーとドイツのデザインパートナーにふさわしい最初の電話です。
Porsche Design Mate 9は、Mateシリーズのほとんどの携帯電話よりも伝統的な「ファブレット」ではありません。 そして一見すると、Huaweiが最近発表したものよりも、サムスンの最近のデザインの多くに近い。 （この携帯電話の両側に非常に顕著なポルシェのブランドがありますが。）
これは設計上の独占製品であり、Huaweiの大きな西洋ブランドとの関係を築く戦略に役立っています（ライカとスワロフスキーは最近の2つの例です）。
新しいデバイスと、その作成につながったパートナーシップの雰囲気をつかむために、ポルシェデザインのチーフデザインオフィサーであるローランドハイラーと、ファーウェイのコンシューマービジネスグループのチーフデザインオフィサーであるジュンソウキムと会談しました。ドイツのミュンヘンでの発表。
11月3日のポルシェデザインHuawei Mate 9の発表は、より大きく手頃な価格のレギュラーMate 9と並んで、どこからともなく現れたようです。 しかし実際には、両社は3年以上にわたって協力してきました。
「それがどのように起こったのか、もうわかりません」と、ローランド・ハイラーは言います。「しかし、当時私たちはパートナーを探していました。Huaweiはすでに聞いていたので、協力の気分でした。ライカと接触しました。これは、このスマートフォンのもう1つの魅力的な要素です。」
「一方がもう一方にやってきた。それは…適切な人と出会ったとき、何かポジティブなことが起こるようだと思う。そして、これは後に学んだことである。社内のHuaweiの文化、トップマネジメントからだけでなく、創業者からも、一緒に働く人々について、知識を伝え、交換する人々についてです。」
もちろん、このパートナーシップの下で、ファーウェイはまだポルシェデザインメイト9自体を製造しています。 内部的には、いくつかの重要なアップグレードがありますが、通常のMate 9とほとんど同じ内臓を使用します。 重要な違いはブランド化ですが、見た目ほど表面的ではありません。 デザイン会社にとって、それはポルシェデザインの哲学をスマートフォンの形に変換することです。
自分ですべてを行うことはできません。 利用可能なパートナーの優れた要素をまとめる必要があり、それが機能します。
「私たちの古典的な組み合わせは、私たちのデザイン、ブランドをテーブルに持ち込み、非常に有能なパートナーと仕事をすることです。たとえば、ポルシェデザインスポーツはアディダスと一緒です。非常に高品質で有名なイギリスのブランドであるKEFと呼ばれる会社。インイヤー、オーバーイヤー、サウンドバーの2つのヘッドフォンを使用しました。」
「これは協力の古典的な方法です。これは本当に重要なことです。あなたは自分ですべてを行うことはできません。利用可能なパートナーの良い要素を集めなければなりません。
「Huaweiの内部では、これを「集合的な知恵」と呼びます」と、中国の電話メーカーのHeilerのカウンターパートであるJoon-Suh Kim氏は言います。 「これは、パートナーと戦略的に連携して、自分でできることをさらに作成する方法です。とても良い例です。ライカとの連携方法、ポルシェデザインとの連携方法です。Huaweiの開発とリーチは素晴らしい旅でした。さらにもっと。"
この電話は、1年足らずで突然作られたわけではありません。 全体で3年半のコラボレーションが必要でした。
「実は、3年半前にポルシェデザインがHuaweiに来たのを覚えています。それはかなり前のことです。ポルシェデザインは、彼らの期待を実現できるテクノロジーパートナーを探していました。実際に長い時間がかかりました。1年足らずで突然作られたわけではありません。3年半の共同作業が必要でした。そして、ついに達成しました。」
いくつかの背景を説明すると、それはポルシェデザインがまだBlackBerryと提携して電話を発売している間にHuaweiと話していたことを意味します。 最後のポルシェデザインブラックベリーであるP'9983 Graphiteは2015年3月に発表されました。この啓示はまったく驚くことではありません。
それで、何がそんなに時間がかかったのでしょうか？ ファーウェイとポルシェデザインは、共同ブランドの携帯電話の開発をすぐには開始しませんでした。 「人々が出会ったときのようですね。」 「お互いを知るには時間がかかる」とハイラーは言います。
「実際に2台の携帯電話を開発することもできました」と、Kim氏は付け加えます。「お互いを知るために一定の時間があり、少し時間がかかりました。」
また、2社は、ある会社の電話に別の会社のロゴが付いているだけでなく、真の共同作業である製品を思い付くように時間をかけました。 「私たち は 真のコラボレーションを心がけました」と、Huaweiのデザインボスは言います。
「両社にとってより重要なことは、適切な製品でそれを行うことでした」と、ハイイラーは付け加えます。「もっと早くできそうなことはしないでください。この機会が現れたとき、この品質、このパフォーマンスの電話で操作することで、現時点でスマートフォンの世界で最高のパフォーマンスレベルにいることを誇りに思います。それに行く！ '」
「どちらの会社にも独自の価値観があり、安く自分を売りたくないからです。」
ポルシェデザインにとって、会社の名前そのものとブランド戦略は、新しいパートナーとの仕事を始めたときに、ラインに多くの力を注いでいることを意味します。 また、数十年前の製品から引き出された独自の設計感度も備えています。 それでも、両社のデザイナーで構成されるチームはすぐにゲル化した、とローランド・ハイラーは説明する。
「私たちはそのような協力に大きなパッケージをもたらします。なぜなら、私たちはDNAに「デザイン」という名前を持っているからです。これはおそらく珍しいものであるか、Huaweiにとってそれほど一般的ではないものだと思います。設計チームは、実際に仕事をする人たちが実際に集まってこれを理解できるようにする美しさだからです。彼らは非常にうまく調和しているのです。行かなければならない。」
「締め切りはありました。明らかに、締め切りは常に開発サイクルで渡さなければならない何らかのマイルストーンに関連付けられています。正直なところ、このことについて多くの時間を無駄にしませんでした。終わり。"
電話自体は、以前のファーウェイのデザインとは異なります。 まず第一に、そのAMOLED画面には微妙な左から右への曲線があります。 それはブラシをかけられたアルミニウム背面の角度によって反映されます。 また、通常のMate 9とは異なり、ポルシェデザインバージョンでは、ホームキーとして機能する前面指紋センサーを使用します。
また、ディスプレイは対角5.5インチの大きさで、かなり小さくなっています。
「サイズに関しては、完璧だと思います。」 ハイラーが教えてくれます。 「これは実際に非常に素晴らしいサイズです。なぜなら、それは一種のユニセックスであり、素晴らしいことです。それはあまり強くない、男性的な声明ではないからです。この湾曲の柔らかさは女性の顧客にも魅力的です、と思うべきです。 」
それは一種のユニセックスです、それは素晴らしいです。 それはあまり強くない、男性的な声明だけだからです。
「この表面処理の本当に美しいのは、湾曲したエッジがある古典的な状況が得られないことです。その後、光がまったく異なる反射をする平らな部分があり、別の湾曲したエッジがあります。表面全体で非常に滑らかで滑らかな光の反射。」
殺害されたダース・ベーダー・ブラックの陽極酸化は、ポルシェデザインの歴史にも反映されている、とハイラーは語っています。
この起毛ブラック仕上げとの組み合わせで、私たちはブランドにぴったりだと思います
「このつや消し黒仕上げと組み合わせることで、この表面処理を施したブランドにぴったりだと思います。これに非常に満足しています。そして、磨かれたエッジが少し輝きを放ちます。 。それは私たちのブランドには当てはまらないので、キラキラ光りすぎない。それは製品にその価値と職人技のタッチを追加する。」
「もちろん、過去には 完全に 黒の製品もありました。実際、1972年にポルシェデザインが発表した最初の製品は完全に黒でした。これは時計でした。また、これは初めての黒時計でもありました。時計は宝飾品と見なされていたため、時計を黒にすることを考えていたでしょう。しかし、ポルシェはそのような時計を考えていませんでした。実際、彼はそれを精密機器として見ていました。
「だから私たちのブランドで黒が一定の役割を果たしていることは認めざるを得ません。
しかし、Porsche Design Mate 9とそのより大きく、手頃な価格の非ポルシェ兄弟は、名前と技術的なプラットフォームを共有していますが、Joon-Suh Kimは、非常に異なるタイプの消費者を対象にしていると言います。
「ターゲティングは明らかに異なります。そのため価格も非常に異なります。ポルシェデザインは主にハイエンドのプレミアムコンシューマーを対象としているため、真のプレミアム性、高性能、高スペックを重視しています。 Huawei Mate 9は、高性能の製品をかなり手頃な価格で探している人向けです。」
「つまり、セグメント自体はまったく異なります。また、設計願望も異なります。パフォーマンスを表す同じ名前（Mate 9）があります。パフォーマンスカテゴリに関しては、同じレベルです。ほとんどの仕様は非常に似ていますが、ポルシェデザインに入れた最高のスペックは非常に特別なエディションだからです。」
「ある意味では、同じシリーズのものですが、性格が異なります。対象となる視聴者は異なります。」
表面品質はあなたにとても近いので、完璧でなければなりません。 基本的に、設計上の欠陥に関しては、これは容赦ないオブジェクトです。
その「キャラクター」は、ポルシェデザインモデルの見た目だけでなく、形状とサイズ、そしてその感じ方にも関係している、とローランドハイラーは言います。
「デザインに関しては、ポルシェデザインはDNAに沿ったもの、非常にクリーンで非常にシンプルなものを作りたいと願っています。そして、基本的に同じ形状の非常に対称的なデバイスを持つアーキテクチャを考えていますそれが前面にあること-それは単なる物質的な違いです。そうでなければ、非常にきれいなデザインです。これは2つの製品の大きな違いだと思います。」
しかし、設計しているオブジェクトの多くが容量性ガラスの1枚のシートで占められている場合、区別するのが難しい場合があります。
「デザイナーとしては、デザインする表面がほとんどないので、とにかく今日ではスマートフォンをデザインするのはやや挑戦的です」とハイラーは言います。「そのほとんどはスクリーンであり、裏面があります。実際に少し詳細にできます。しかし、車と比較すると、車のボディは毎回完全に新しいデザインです。大きな遊び場があります。」
「デザインする表面の量が減ります。最大限まで、私は言います。人々はスマートフォンを見る方法に非常に敏感だと思います。あなたは近くにいるので、実際にディテールと面取りを見て、仕上げ、面取りや研磨の方法。表面の品質は、あなたに非常に近いため、完璧でなければなりません。それは、基本的に、設計上の欠陥に関しては容赦のないオブジェクトです。」
この差別化のすべての話について、必然的な比較は、携帯電話の曲面スクリーンを開拓したサムスンの「エッジ」シリーズの携帯電話との比較です。 しかし、ジュンソ・キム（彼は元サムスンのデザイナー）は、曲面ディスプレイに対するHuaweiのアプローチは、競争とは「根本的に異なる」と言います。
「機能ではなく、デザインと使いやすさです。これが対称性の美しさの重要性です」と彼は説明します。
彼はまた、Samsungの「エッジスクリーン」UIに感銘を受けていないようです。 対照的に、Mate 9の左から右へのカーブは非常に微妙で、メタルバックの湾曲を反映しています。 また、ソフトウェアの仕掛けはありません。
「普通の消費者の目には似ています。しかし、このテクノロジーとデザインの出発点は根本的に異なっていると言えます。スマートフォンのデザインは非常に薄くなりますが、左右に機能性が必要でした。特定の機能を左右に持つことは、もはやそれほど意味がないと想像できます。」
「手に持ったときの快適さを確保するために、非常に緩やかな湾曲を作りました。一部の製品は、ひっくり返したときの感触がさらに良くなる場合があります。 」
「曲線を大きくした携帯電話と比較して、誤操作の可能性が低くなります」とキム氏は言います。
うまくいかないので、悪い製造ではこのような製品を製造できませんでした。
「デザインに関してこの点で気に入っているのは、ほとんどの製品のシンプルさを反映していることです」とHeiler氏は付け加えます。
「シンプルさと超高品質の特定の組み合わせにより、シンプルな形状が実現します。うまくいかないため、このような製品は製造不良でできませんでした。この対称的なアプローチ-上から下、そして後ろにも前に-これは私たちが過去にやった多くのことと非常に一致しているので、これは私たちのDNAと私たちのアイデンティティを外側に運んでいます。感謝する。"
どちらのデザイナーも、将来のポルシェデザイン/ Huaweiの携帯電話が開発中であるかどうかは不満ですが、最初の共同製品を世に出すのに3年以上かかった後、すぐに会社に加わることはないようです。
次はどこ？
「私たちは夢を見ています」とハイラーは笑いながら言います。 「私たちは今夢を見ています！」
詳細：Huawei Mate 9ハンズオンプレビュー
