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Android Autoがスマートフォンで直接実行されるようになり、これまでで最大の拡張をマーク

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Anonim

Android Autoは、他の高度な電話に接続された車内体験と同様に、あまりにも熱いスタートを切ることはありません。 自動車会社は、新しいインフォテインメントシステムを新しいモデルに統合するのが遅いことで有名であり、人々は毎年外出して新しい車を購入するだけではありません。 同時に、Android Autoを搭載したサードパーティのインフォテインメントシステムの提供は高価であり、あまり受け入れられていません。

5月のGoogle I / Oで、Android Autoが携帯電話でAndroidにネイティブに対応するという発表が非常にエキサイティングだったのはそのためです。 そして今、数ヶ月の追加開発の後、誰もが使用できるようになりました。 Android Autoアプリをインストールするだけで、車自体にハードウェアを追加することなく、携帯電話をより安全に車内で使用できます。

新しいスタンドアロンのAndroid Autoエクスペリエンスの概要を以下に示します。

スマートフォンにAndroid Autoを導入する

新しいスタンドアロンのAndroid Autoインターフェースは、導入されてからダッシュボード画面で見たものを単純に再構築したものです。 予想通りシンプルで、大きなタッチターゲットと最小限の操作のために設計されています。

Android Autoは、ダッシュボードに取り付けられた電話で自宅にいるように感じます。

Android Autoのメイン画面には基本がすぐに表示され、現在のメディア再生、天気、ワンタップのオプションが表示され、今後の予定や最近のGoogleマップ検索に移動できます。 下部の静的バーを使用すると、ナビゲーション、電話ダイヤラー、およびメディア間をすばやく移動できます。また、拡大された円形のホームボタンをタップして2番目の確認タップを行うと、電話のホーム画面に戻ることができます。

ライブトラフィックを表示するだけで地図を表示する場合でも、実際にナビゲートしている場合でも、既に知っているGoogleマップナビゲーションインターフェイスの拡大版を取得できます。 重要なのは、ホーム画面またはメディアコントロールを表示している場合、ナビゲーション中に次のターンの半画面ポップオーバー通知を受け取ることです。 SMSやハングアウトの着信メッセージにも同様のポップオーバーがあり、メッセージで自動返信するか、着信メッセージを読み上げるオプションがあります。 それはかなり単純なものですが、それは設計によるものです。

5.5インチPixel XLをダッシュ​​ボードにマウントすると、すべてが一目で見えるようになり、問題なく管理できます。 残念ながら、スタンドアロンインターフェイスのこの最初のリリースには、実際には完全にハンズフリーの「OK Google」検出が含まれていませんが、Googleは今後数週間で利用可能に なる と述べています。 インターフェイスは縦向きと横向きの両方で機能しますが、前者は少ないスクロールではるかに優れた情報密度を提供します。

予想通り、それは大きなバッテリー水切りです。

Bluetooth接続を備えた新しい車がある場合、新しいAndroid Autoアプリは、インフォテインメントシステムの比較的統合された部分のように感じられます。 車のBluetoothを検出したときにアプリを自動起動するように設定できます。もちろん、メディアと音声の両方を電話から車のスピーカーにルーティングすることもできます。 ただし、これは必須ではありません。AndroidAutoは携帯電話のスピーカーで問題なく動作します。

ここで考慮すべき大きなことは、Android Autoのバッテリー消費量です。スマートフォンの画面とGPSをオンに保つだけでなく、モバイルデータを使用してライブの交通情報を取得し、音楽もストリーミングします。 Android Autoをドライブに20分以上使用する場合は、おそらく車の充電器を検討することをお勧めします。ただし、Googleマップでの操作に慣れている場合は問題になりません。すでにまたは定期的に携帯電話をダッシュ​​ボードマウントに置いてください。

Android Autoにアクセスできるようになりました

Android Autoのシンプルなインターフェイスは、ダッシュボード(または手に持ってはいけません)に装着したまま携帯端末を持ち歩くよりも劇的に安全であり、その制限は、ハンドルを握ってより多くの時間を過ごすのに役立つことを目的としていますそして道路に目を向ける。 スマートフォンでAndroid Autoを実行するほとんどの側面は、専用のヘッドユニットと同じですが、もちろん、少し小さい画面といくつかの欠落した車の統合に対処する必要があります。

Android Autoの互換性を追加するには、さらにアプリが必要です。

現時点で唯一の 本当の 欠点は、本当に考え抜かれたAndroid Autoインターフェイスを備えたアプリの小さなリストです。 これまでのAndroid Autoユーザーは非常に少ないため、開発者がアプリをAndroid Autoに対応させるインセンティブはあまりありませんでしたが、スマートフォンでAutoを使用する潜在的なユーザーのこの新しい洪水は、その考え方の変更を促すはずです。 Googleがその役割を果たしたので、開発者はトーチを持ち運び、すべての新しいユーザーに素晴らしい体験を提供できるようになりました。

既に携帯電話を使用してナビゲートしている場合、Android Autoに使用を移行しない理由はありません。 Googleマップと同じ優れたトラフィックとナビゲーションを維持しながら、使いやすい通話とメッセージの返信を提供し、いくつかの人気のあるメディアアプリへのアクセスを提供します。