道路上のAc：GM、シェビーマイリンク、豊富なAndroidの可能性を備えた数日間

ゼネラルモーターズは、車で携帯電話を使用することを望んでいます。いいえ、本当に。そして、より簡単に行う方法があります。 MyLinkシステムの追加により、車両でAndroidスマートフォンを使用することはかつてないほど向上しました。これは、より安全であることも意味します。

少し背景：私たちは数週間前にミシガン州ミルフォードにあるGMの試験場で数日間の質の高い時間を過ごしました（完全な開示：GMのダイムにありました）。新しいChevy MyLink「インフォテインメント」システムは、Androidとほぼ完全に統合されています。さらに、OnStarからのより多くの、そしてGMの風洞でのいくつかの目を楽しませて、テストトラックの周りのクイックスピン、およびシボレーボルトのテストドライブ。

しかし、2013年のマリブとMyLink、そしてアプリがショーの主役でした。はい、アプリ。車のアプリ、および携帯電話のアプリ。休憩後に説明します。

シボレーMyLink

ここから明らかなことから始めましょう。運転中に携帯電話を実際に使用しないでください。しかし、それはChevyのMyLinkシステムの一種のポイントです。車と携帯電話の両方で、ハードウェアとソフトウェアの興味深い組み合わせです。

画像はGeneral MotorsおよびWieck Media Services提供

最も基本的なMyLinkは、ダッシュボードのナビゲーションおよびエンターテイメントシステムです。マリブは、それを7インチのタッチスクリーンと組み合わせます。車の中でタブレットサイズのディスプレイを待ち望んだことがあるなら、どうぞ。

Bluetoothを介してAndroidスマートフォンを車にペアリングします。そこには新しいものは何もありませんでしたし、（少なくとも私たちが見たテスト車両では）デバイスをペアリングするのは簡単なことでした。MyLinkのメニューを2レベル下に下げるだけです。

スマートフォンは車とペアリングされており、音声ダイヤルとハンドルのコントロールで電話をかけることができます。いいけど、新しくはない。私たちが興味を持っているのはアプリで、ChevyはAndroidのカップルから始めています（ただし、実際に動作しているのは1つだけです）。インターネットストリーミング音楽アプリであるPandoraに精通していることは間違いありません。そして、あなたはあなたの車にパンドラを持っていることがどれほど素晴らしいか疑問に思ったことは間違いありません。 MyLinkを使用すると、次のことができます。

モバイル視聴用のYouTubeリンク

それは実際に電話と車の本当にクールな結婚です。携帯電話をBluetoothで車に接続すると、自動車のスピーカーからPandoraの音楽がシームレスにストリーミングされ、マリブの7インチタッチスクリーンから、またはハンズフリーの音声コントロールからアプリを制御できます。トラックに賛成か反対かを示すこともできます。そのため、Androidスマートフォンを使用して、車の中で真のPandora体験を楽しむことができます。できないのは、音声コマンドで新しいステーションを作成することだけです。

そのため、携帯電話でPandoraを実行し、車のPandoraアプリに接続（および制御）しています。そして、それは車の中で実際に、善良なアプリです。 Bluetoothを介して携帯電話を制御するだけでなく、携帯電話と車のアプリが実際に連携して動作します。

もちろん、いくつかの質問が発生します。 1つはバッテリーの寿命です。明らかに、データの絶え間ないストリームを引き下ろしている場合、バッテリーを一気に駆け抜けることになります。良いニュースは、新しい車では充電オプションがより多く、よりエレガントになり、今後数か月でさらにエキサイティングなオプションが登場することです。

もう1つの質問は、データ接続の1つです。あなたは常にあなたのネットワークに翻弄されていますが、Pandoraは、アプリはあなたが思うほどのデータ量ではないことを保証しました。

もちろん、Pandoraはまだ始まったばかりです。 GMはまた、Stitcherが搭載されており（デモの時点では準備ができていなかった）、より多くのアプリが後でリリースされると語った。（これはすべてユーザーがアップグレードできるため、機能を追加するためにディーラーに行く必要はありません。）

未来にさらに一歩踏み出しましょう。自動車メーカーは明らかに他のマッピング会社と契約を結んでいますが、Googleマップのようなものを車の7インチディスプレイに搭載する見込みを想像してください。これは、多くのダッシュボードシステムに同じ機能（ターンバイターンナビゲーション、交通情報など）がないと言っているわけではありませんが、Googleの名前を後ろに付ければ、最高の（そして最新の）検索回答を得ること。または、（ここでPandoraに謝罪します）Google Musicが参加します。自分の音楽をインターネット経由で携帯電話にストリーミングし、車のステレオに送信します。それは（再び）あなたがまだできないことではありませんが、プロセスは確かに合理化でき、あなたの車のハンズフリーまたはステアリングホイールコントロールからアプリを制御する見込みは確かにエキサイティングです。

OnStarの新機能

もちろん、これの多くは、実際にはGMのOnStarサービスのようなものからの単なる進化のように思えます。そして、実際にはそうです。デトロイトのダウンタウンにあるOnStar Command Centerで数時間過ごし、OnStarの場所と行き先を確認しました。

本質的には、OnStarはヘルプサービスです。OnStarの訓練を受けたオペレーターに尋ねて何かを探す必要がある場合（「最寄りのガソリンスタンドを探す」など）、OnStarのターンバイターンでどこかに道を見つけるのに役立つ音声で、または車のダッシュナビゲーションで、またはクラッシュの後に役立つ最も価値のあるサービスである可能性があります。OnStarは、事故にあったことを検出し、緊急サービスを呼び出すことができます。

OnStar用のAndroidアプリは、最初はChevy Voltで数回見ましたが、その後、他の車両にも拡張されています。 2010年のGoogle IOで、シェビーボルトに導入された新機能のスニークプレビューを取得しました。これは、携帯電話でルートを検索し、車両に直接送信する機能です。それはしばらくの間作業中であり、OnStarはそれを展開することに近づいています。最新バージョンのアプリを撮影することはできませんでしたが、デモでは十分に機能しました。電話から検索し、ボタンを押すと、結果と方向が車両で利用できます。宇宙時代のもの。確かにそうではありませんが、それでもクールです。

バッテリー試験施設

私たちが撮ることができなかったもの（私たちがいた建物のいくつかでセキュリティが厳しかった）は、バッテリー試験施設の中にありました。そこで、GM車に搭載されるすべてのバッテリー（具体的には、シボレーボルトなどに搭載されるバッテリーバンク）を加速的にテストし、数週間で長年の酷使にさらされます。環境室（プロのキッチンで見られるような基本的に大きな工業用クーラー/ヒーター）が行為を行い、テストは24時間監視されなければなりません。

だからといって、24時間そこに誰かがいるというわけではありません。コンピューターが多くの監視を行っています。しかし、営業時間後に障害が発生した場合、誰かが物事を確認する必要があります。以前は電話の木だったため、貧弱な樹液が見つかり、午前2時に30分ほど運転しなければならないので、電線がどこかで緩んでいることがわかりました。

インターン・ジム・ローレンハーゲンは、それはばかげていると当然考えました。そこで彼は、Androidアプリ（およびBlackBerryも-GMもそうです）をホイップアップし、スマートフォンでテストデータをリアルタイムで確認して、深刻なメルトダウンかどうかを確認しました（身に着けていると仮定します）理由のための目の保護）、またはそれがちょうど別のゆるい鉛である場合。カラスでさえ眠っているとき、確かにトラック輸送を打ちます。

ちなみに、Young Jimは、Androidの創意工夫の小さな部分に少なからず関与している可能性があります。

まとめます

GMでの旋風ツアーでした。（そして、Androidに関連しない楽しいものでは、2012 ZR1でスピンしました（くそ、それは速いです）、風洞を見て、GMのHeritage Centerで歴史を調べました。確かにエキサイティングでした。スマートフォンとストックカーエレクトロニクスの統合は自然な進化であり、率直に言って、私たちはかなり長い間期待していたものです。

アフターマーケット製品は重要であり、今後も引き続き重要です。しかし、スマートフォンとOEM機器の適切な統合はさらに重要です。また、ChevyのMyLinkシステムは、適切かつ説得力のある方法でそれを行う方法の良い例であり、初期の例です。

私たちはここでは自動車のジャーナリストではありません（私は後ろに2つのチャイルドシートがあるシビックの男です）が、スマートフォンは知っています。おそらく、MyLinkを使用したデモで最も重要なことは、実際には単純すぎるように見えることです。電話を接続し、アプリをタップすると、お使いの電話で機能します。

全員が言ったので、しゃっくりがあります。デモ環境から抜け出したら、それは避けられません（これは私たちが見たものです）。電話は細心の注意を払うことができます。ブルートゥースに関しては、時折おなかが痛くなるものがあります。しかし、そこがMyLinkに本当に感銘を受けた場所です-アップグレード可能です。あなたによって。さて、どれくらいの頻度でアップグレードされますか？定期的なバグ修正を取得しますか？（そして、それが必要になるのでしょうか？）それは確かに空中にあります-そして、スマートフォンメーカーが必要以上に電話を更新することを嫌っていると思うなら、私たちは自動車メーカーがさらにもっと特殊であると想像することができます。（それは悪いことではありません-それは数字のことです。）

ここで一番下の行は、私たちが見たものが好きだということです。私たちは、拡張可能な車のアイデアが大好きで、電話が拡張機能として機能します。数年の間、これをローエンドのトリムパッケージで見ることはないでしょう。しかし、より多くのアプリと直感的な（そして大規模な）制御システムが約束されているため、Androidの名をspしみません。