ギャラクシーs8 +での旅行で学んだ6つのこと

新しい携帯電話を知り、そのさまざまな癖、長所、欠点をすべて理解するには時間がかかります。 ただし、デバイスを携帯すると、そのプロセスを急速に加速できます。 空港のナビゲーションのジャグリング、搭乗券、機内のふざけた行動など、電話を限界に押し上げるものはありません。

まさにここ数週間、私はSamsung Galaxy S8 +をサンフランシスコに持って行き、次にマウンテンビューのGoogle I / Oに行き、戻ってから数日後にComputexショーに飛びます台湾の台北で-私がこの記事を書いたところから。

S8 +を飛行機の内外で、国境を越えて完全に時間を費やした後、私が学んだことのいくつかを共有することにしました…

1.カメラはGS7を打ち負かします

DxOMarkスコアだけではカメラのパフォーマンスを測定するための脆弱なメトリックであるというさらなる証拠が必要な場合、これがそれです。 Galaxy S8は最近、S7と同じDxOスコア88/100を受賞しました。一見すると、Galaxy S8の写真とその前身で撮影された写真との区別はあまりありませんが、マルチフレーム処理に関して多くのことが行われています。 S8のカメラが明確な勝者になります。 Google PixelやHTC 10と同様に、S8はデフォルトで複数の露出を取得し、それらに対して計算を実行し、可能な限り最高の画像を生成します。わずかに動いている。

Galaxy S7が色を洗い流し、写真に黄色がかった色合いを与える場合、S8はより正確な色相を思い起こさせることができます。 モーションブラーが低照度の最高のピクセル写真を捕まえる可能性がある場合、S8のOISは必要なバッファーを提供します。 この素晴らしい例は、夜間の街並みの上で飛行機の窓から撮影する、携帯電話のカメラで何度も何度も試したタイプのショットです。 着陸時、ショットに実際の動きがあるとき。 Pixelでさえこのタイプの写真と格闘しており、S7はそれ以上に良くありませんでした。 S8で-数回の試みで、認められた-私は実際にドバイ空港へのアプローチのまともな、明確で、シャープな写真を得ることができました。

それは極端なフリンジケースですが、Galaxy S8で撮影するすべての低光量の写真にメリットがあります。暗いバーやレストランの写真、ショットのような夜間の風景ショットで明確な改善を見てきました上記のベイブリッジの。 さらに、明るいシーンでは改善が見にくい場合でも、昼間のショットでも同じアルゴリズムを実行します。

Google Pixelは高コントラストの写真の王者であり、GoogleのHDR +マジックが夜のショットから壮大な色のディテールを引き出します。 同時に、S8のよりシャープで実物そっくりの画像について議論する必要があります。

2. …しかし、おそらくProモードを使用する必要はありません

S8がフルマニュアルモードを提供していることは素晴らしいことです。このモードでは、考えられるすべての設定を微調整し、写真を完全に制御できます。 しかし、 特に 今年はマルチフレーム写真が追加されたフルオートモードが改善され続けているため、プロモードはますます冗長になっています。 三脚を持ち歩いて数秒の露出やライトペインティングを試したい場合を除いて、「自動」で生活し、それに応じてEVレベルを調整した方が良いでしょう。

場合によっては、「プロ」モードでは実際に写真の外観が悪くなることがあります。

実際、ProモードはAutoモードのより高度な計算写真のトリックを使用して いない ように見えるため、Proモードで撮影された画像は、細部が著しく低下し、実際に悪く見える場合があります。 それは、S8での夜のショットからもう少し詳細を求めようとして何度も何度も見つけたものです。 上記のベイブリッジの写真では、ISOとシャッタースピードは非常に近くなっていますが、オートモードでは見栄えがよくなりました。

Galaxy S6-eraの携帯電話からS8にアップグレードする場合、注意が必要なことは、手動モード（および安定した手）が低照度の画質を改善する比較的簡単な方法であったことです。

3.それは簡単に最高の「直射日光」電話画面です

過去数年間、サムスンの携帯電話はデイライトモードを採用しており、ディスプレイをオーバードライブ状態にして、色の精度を犠牲にして非常に明るい直射​​日光下でも視認性を維持しています。 初期には、このモードが突然アクティブになったときに耳障りな移行がありましたが、Galaxy S8のデイライトモードは目にとってはるかに簡単です。

昨年のI / Oに3台の携帯電話を持ち込みました。これは、Moutain ViewのShoreline Amphitheatreでカリフォルニアの太陽の下で開催された最初のものでした。

• Nexus 6Pのディスプレイは？ 実質的に見えない。
• LG G5？ 笑
• Galaxy S7 edge？ より良いが、それほどではない。

今年のI / Oで同様の条件下で、S8 +の改善は衝撃的でした。 私は実際に正午に太陽の下で直接ディスプレイを見て使用することができました。

これは、サムスンの新しいパネルでサポートされている新しい明るいデイライトモードのおかげです。 テストでは、DisplayMateは、必要に応じてGalaxy S8の画面を最大1, 000 nitまでクランクできることを発見しました。スライダーを手動で調整する場合は610に比べます。 さて、この明るさで長時間画面を動かしてもパネルの寿命には向かないかもしれませんが、その余分な明るさ​​が本当に必要な場合はまれに機能します。

4.片手でこのことは不可能ではありません

旅行中は片手で簡単に使用できることが重要です。これは、平均以上の確率でもう片方の手がバッグ、ローリングラゲッジ、またはカメラで占有される可能性があるためです。 そもそも、Galaxy S8 +は秒針を使用せずに持ち歩くのが最も厄介なものの1つでした。私にとっては、Nexus 6のすぐ上にありました。

しかし、たった1本の足でS8 +を使用することを余儀なくされたので、自分に合ったグリップとワークフローを見つけました。 その重要な部分は、画面の一番上にあるものにアクセスする必要がある場合にバックアップオプションがあること です。 私にとっては、それがSamsungの片手モードです。

片手モードはとんでもないように見えますが、実際には本当に便利です。

詳細：Samsung Galaxy S8で片手モードを使用する方法

奇妙なことに、デフォルトでは無効になっていますが、一度有効にすると、画面の右下隅からの単純なスワイプインジェスチャにより、6.2インチディスプレイの内容が4.2インチウィンドウに縮小されます。 少しばかげているように見えますが、ジェスチャーに慣れたら、簡単に有効にして通知をスワイプして（または「ハンバーガー」メニューの場合は内側に）スワイプしてから、外側の領域をタップしてフルスクリーンに戻ります。

ディスプレイの最上部にあるものに親指を合わせるのは、電話をいじるよりも簡単です。 また、ラップトップバッグ、カメラ、レンズをGoogle I / Oの周りに持ち運ぶ際に欠かせないことがわかりました。

5. S8 +スタンドケースは、優れたトレイテーブルコンパニオンです

通常の日常的な使用では、通常、ケースなしで携帯電話を使用します。ほとんどの場合、ケースがもたらす追加の容量は必要ありません。もちろん、Galaxy S8 +のような美しい携帯電話は当然です硬質プラスチックまたは薄っぺらなゴムの後ろに隠れないように。 しかし、私が旅行するとそれは変わります。 私は空港や飛行中にあまりにも多くの謎の傷や擦り傷を拾ってきたので、S8 +が同じ運命に苦しむのを防ぐために、Samsungの公式クリアビュースタンドケースを取り上げました。

タブレットの移動制限がさらに増える可能性があるため、大型スマートフォンのスタンドケースは機内での適切な代替手段です。

古いサムスンの携帯電話の「クリアビュー」ケースのように、それを通して常時表示を見ることができ、プラスチックが携帯電話のすべての脆弱な領域を保護し、それを開くと画面が完全にオンになります。 内側にはソフトタッチのコーティングが施されています。これにより、以前のモデルの一部のように、フロントカバーがスクリーンの所定の位置に摩耗することを防ぐことができます。

ただし、大きな違いは、スタンドも兼ねており、トレイテーブルでGS8 +を支えて、空中にいるNetflixで Better Call Saulの エピソードを何度か実行できることです。 米国へのフライトで大型デバイスが禁止される可能性があるため、このようなケースは適切なバックアップです。

私の携帯電話を手荷物入れで保護してからスタンドとして使用するまでの間、ケース自体はいくつかの擦り傷を拾いました。

6.私はS8の不安定な生体認証と一緒に暮らすことを学びました

Bluetoothを使用したSmart Lockは、飛行機のオプションではありません。

Galaxy S8の指紋スキャナーは好きではありませんでした。通知を確認するときに顔のロック解除がイライラすることを発見しました。 しかし、指紋、虹彩、およびGoogleのSmart Lock機能の間で、私は今、携帯電話の明らかに不安定な生体認証セキュリティがあまり気にしないところにいます。

私は、選択したスマートウォッチであるオリジナルのHuawei Watchを飛行中にオフにする傾向があります。つまり、Smart Lockはオプションではありません。 それは大したことではないように思えるかもしれませんが、複数回の長距離便で携帯電話のロックを解除できる回数を考慮してください。 ほとんどの場合、飛行機のキャビンの比較的薄暗い条件では、アイリスのロック解除は驚くほど確実に機能しました。 結局、座席の位置は飛行中にあまり変化せず、周囲の明るさも明るい晴れた日の近くにはなりません。

残りの時間、クリアスタンドケースを装着すると、人差し指をリアマウントスキャナーに誘導するのが簡単になりました。

私はまだ、信頼性の高い前面指紋スキャナー、またはディスプレイの下にあるものを好むでしょう。これは確かにNote 8以降のカードにあります。 しかし、 強制さ れたときに、S8の不完全なバイオメトリックオプションのトリオを実際に使用できることに驚いていました。